陕西地区部分煤矿拉运车辆增多，对应价格小幅上调

陕西地区部分煤矿拉运车辆增多，对应价格小幅上调，下游需求阶段性释放，坑口停产的民营矿数量继续增多。当前电厂拉运长协积极性提升，非电化工、冶金等用户采购也有增加，短途及长途拉运车辆均有增多，部分高性价煤矿拉运车辆排队时间较长。

据煤炭江湖了解，主产区市场氛围向好，涨价煤矿数量较前期明显增多。随着月底临近，停产和减产的煤矿数量继续增多，供给收缩预期对产区煤价形成支撑，从上周末至今，煤矿调涨由此前的部分煤种转为全部煤种，调涨幅度大多数仍在10元/吨以内。分区域看，内蒙地区煤价调涨表现为稳中小涨，多数煤矿价格维稳。

港口市场，当前港口发运成本较高影响，港口中低卡资源紧张的情况仍存，叠加高温天气使得下游部分终端有少量需求释放，市场活跃度略有起色，贸易商报价坚挺，中低卡煤种小幅探涨。煤炭江湖统计：今日环渤海9港库存合计为2860万吨，较昨日上升20万吨，同比去年上升148.4万吨。23日港口5500卡报价615-625元/吨、5000卡报价540-545元/吨、4500大卡报价475-480元/吨。

中国煤炭工业协会数据显示，截至5月底，环渤海港口5500大卡煤炭现货交易价格（CCI指数）为620元/吨，较去年同期下降263元/吨，降幅29.8%，低于电煤长协基准价675元/吨。

记者探访我国北方多个煤炭主产地区时发现，一些矿区煤炭运输频率减少。内蒙古鄂尔多斯市联创煤炭物流园负责人闫浩智介绍，物流园周边虽有约30座煤矿，年产能达4000万吨，但目前园区内运输车辆整体活跃度不如往年。

供应端扩张猛烈，打破市场供需平衡。国家统计局数据显示，2025年1至4月，全国累计原煤产量达15.8亿吨，同比增长6.6%。3月中旬后，国内多数煤矿结束检修，火力全开恢复生产，市场供应迅速回升至高位。与此同时，需求端呈现相对不足。

煤价曲线持续走低，煤炭行业的前进之路看似雾霭重重。事实上，煤炭作为我国能源体系的“基石产业”和“命脉支撑”，始终是保障能源供应安全的重要资源。越是在价格低谷期，越需要以长远眼光谋划布局，将“煤文章”做深做实，走出一条高质量发展新路子。