铁路运力宽松、港口库存攀高等诸多利空因素继续施压港口市场，现货价格承压下行，但基于市场煤交投活跃度偏低、长协煤均衡稳定兑现，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，较上期持平。

         一是下游电厂依然处于高库低耗状态，采购积极性不强；二是主产地煤炭供给在加速释放，且进口煤严控政策迟迟未见落地，市场看空情绪上升。

         截至10月23日，秦皇岛港存煤量679万吨，比上周同期下降27万吨。

         国际动力煤市场以涨为主，中国地区由于进口煤价差优势明显，近期需求有所上升，推动价格小幅上涨，目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为52.1美元/吨，较上周同期上涨1.7美元/吨。

        综合来看，江浙等地双控指标完成，清洁能源发电出力也将减弱，火电耗煤有望保持偏好局面。随着旺季来临前冬储刚性需求的释放，环渤海港口煤炭下锚船舶已逐步增多，预计后续港口市场将有所好转，叠加市场煤价格逼近长协压力位，现货价格跌速将放缓走稳。

炼焦煤方面

        本期山西临汾与吕梁等部分地区市场煤价格有20-30元/吨的小幅下跌，其他地区则总体保持稳定。

影响因素如下：

        一是环保压力导致炼焦煤需求有所下滑；

        二是受周边低硫炼焦煤等价格补跌的影响；三是下游焦炭市场支撑力度减弱。

         国际方面，炼焦煤市场需求回升，价格稳中上扬，本期澳洲二线主焦煤国内到岸价格142.25美元/吨，比上周同期上涨4.75美元/吨。

钢材市场

        从跟踪的十大城市现货行情均价看，本期价格较上周同期下跌19-84元/吨。目前唐山钢坯价格3330元/吨，比上周同期下跌70元/吨。

影响因素如下：

         一是对冬季钢材需求下滑的预判，市场观望气氛有所增强；

         二是受期货市场走弱的带动，目前螺纹钢主力合约报收于3290元/吨，比上周同期下跌62元/吨。

        生产方面，本期统计的全国163家钢厂高炉产能综合利用率为80.85%，比上周同期下降0.63个百分点；同时唐山地区高炉产能综合利用率为68.54%，较上周同期下降0.34个百分点。

焦炭方面

         经过一段时间的博弈后，国内焦炭市场不涨反跌，本期华东与华北等地区焦炭价格相继下调50元/吨。

影响因素如下：

         一是受期货市场持续下跌的影响，目前焦炭主力合约报收于1742.50元/吨，比上周同期下跌62.50元/吨，较9月中旬高点下跌262.50元/吨，跌幅分别为3.46%和13.09%；

        二是由于环保限产叠加冬季钢材市场需求减弱的预期，钢厂对焦炭等原料价格打压情绪增强。

        本期，唐山地区二级冶金焦成交均价1790元/吨，比上周同期下跌50元/吨。