人车安装、操作及维护危险源辨识

1、危险源：未佩戴安全防护用具。

风险及其后果描述：易发生工件、飞出伤人。

预控措施：①检修人员必须按工作规定穿戴工作服和防护用品等；②工作前要认真清点、检查施工中所使用的材料、备件、工具。安全用具必须完好、可靠。

2、危险源：未学习安全技术措施。

风险及其后果描述：易发生施工人员误操作导致人员作伤亡。

预控措施：施工前，工作负责人要向全体工作人员宣读工作安全技术措施，讲清工作内容、工作程序和有关注意事项。

3、危险源：未正确进行托绳轮、张紧装置安装。

风险及其后果描述：易造成工件掉落伤人。

预控措施：①托绳轮纵横梁中心线偏差不大于1mm ,中心标高±1mm，水平度为直径的0。15‰，绳槽中心与钢丝绳的中心偏移为钢丝绳直径的1/10；②两侧导轨安装的中心线不直线度不大于1/1000，两中心线不平行度为0。5/1000，两中心线的高度差为±3mm；③重锤安装应按设计值进行安装，重锤块应交错排列组装。

4、危险源：未正确进行托绳轮和压绳轮安装。

风险及其后果描述：易发生伤人事故。

预控措施：①安装后，同侧的托绳轮和压绳轮，全线轮槽应在同一线上，其偏差不大于5mm；②安装后同侧的托绳轮和压绳轮，全线轮槽顶面高度不应大于5mm。

5、危险源：未正确安装钢丝绳。

风险及其后果描述：吊椅砸伤作业人员。

预控措施：①安装固定抱索器时，必须使用专用扭矩扳手；②抱索器自锁在钢丝绳上后，不充许产生任何情况下的滑动。

6、危险源：未正确进行调试。

风险及其后果描述：设备运转不正常。

预控措施：①人工试车，在断电状态下，打开电力液压制动器，对驱动系统试车，首先人工盘动驱动轮数圈，无异常情况后，再进行电动试车；②空载试运行 ，在钢丝绳上无吊椅的情况下慢速点动运行，直到达到设计运行速度空转1小时；③重载试运行时采取模拟乘座人员的有效载荷进行重载试运行，重载试运行载荷按设计值的1/2、2/3和额定有效载荷分级进行；④做好各种调试记录。

7、危险源：未正常启动。

风险及其后果描述：易导致设备损坏。

预控措施：①按正常顺序接通电源，然后检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号系统是否安全可靠；②接到开车信号，先发出警戒示信号，确认无误后，再按启动按钮；③架空乘人装置启动运行后，先空转一圈，方可乘人，不得带人启动。

8、危险源：未正常检查。

风险及其后果描述：易导致人员伤亡。

预控措施：①检查各部坚固件及联结件应齐全、无松动；②各发热部件的温度不超限，滑动轴承不大于65℃，滚动轴承不大于75℃，电动机、减速器不大于规定温度；③电动机、减速器运转正常，无异状、异响和异震；④驱动轮、尾轮转动灵活，无异常现象，衬垫完好，齐全；⑤电动液压制动装置动作正常，无异常现象；⑥钢丝绳及绳头、乘人装置运转良好，联结牢固、安全、完好；⑦托绳轮运转灵活、无卡阻现象，齐全、完好；⑧机尾配重或拉紧装置及保险绳、配重绳、跑道联接良好，齐全、可靠；⑨照明、信号及安全保护装置齐全、灵敏、可靠。

9、危险源：未佩戴安全防护用具。

风险及其后果描述：易发生工件、飞出伤人。

预控措施：①检修人员必须按工作规定穿戴工作服和防护用品等；②工作前要认真清点、检查施工中所使用的材料、备件、工具。安全用具必须完好、可靠。

10、危险源：未按正常顺序检修。

风险及其后果描述：电气伤人。

预控措施：①检修时必须在停车状态下进行，并将电源开关打在闭锁位置，检修电气时应遵守检修电气设备的有关规定，检修机械设备时应遵守机械维修的有关规定；②多人作业或起吊物件时，要密切合作、互相照应，并由班长统一指挥，起吊架下严禁有人；③在斜面巷中检修，检修地点下方不得有人。

11、危险源：未正确对钢丝绳进行检修、维护。

风险及其后果描述：易发生设施砸伤作业人员。

预控措施：①钢丝绳在下捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时，必须立即停止运行，更换钢丝绳；②钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。

12、危险源：未正确对托绳轮进行检修、维护。

风险及其后果描述：易发生设施砸伤作业人员。

预控措施：①托绳轮连续工作6个月需检查加润滑脂一次，应保证机件正常配合，转动灵活，否则必须立即检修或更换；②摩擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过规定时必须进行更换。

13、危险源：未正确对驱动部分进行检修、维护。

风险及其后果描述：设备运转不正常。

预控措施：①基础及钢架结构符合标准；②驱动轮转动灵活，无异常声响。

14、危险源：未正确对工作闸和安全闸进行检修、维护。

风险及其后果描述：设备运转不正常。

预控措施：①工作闸和安全闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松动，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；②松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm ,制动闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；③闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。

15、危险源：未正确对声光信号进行检修、维护。

风险及其后果描述：设备运转不正常。

预控措施：声光信号完好齐全，吊挂整齐，灵敏可靠。

16、危险源：未正确对尾轮进行检修、维护。

风险及其后果描述：设备运转不正常。

预控措施：①轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一；②轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；③尾轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。

17、危险源：未正确对吊椅进行检修、维护。

风险及其后果描述：设备运转不正常。

预控措施：①各部分齐全完整，螺丝坚固有效，无开焊，裂纹或变形；②锁紧装置齐全、有效、无变形；③摩擦衬垫固定可靠。

18、危险源：未正确对轮系进行检修、维护。

风险及其后果描述：设备运转不正常。

预控措施：①所有的托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；②轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一；③托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；④各部件联接螺栓坚固有效、焊缝无开裂现象。

19、危险源：未按规定验收。

风险及其后果描述：设备不能正常工作。

预控措施：架空乘人器验收应符合《安装和检修质量标准》和《设备完好标准》。

20、危险源：试运行时约时停、送电。

风险及其后果描述：电气伤人。

预控措施：①工作完毕后，工作负责人应检查设备完好、试运行正常后方可交付使用；②人员、工具、材料应全部撤离现场；③作业完毕后要清扫工作现场，做到文明生产。