港口煤炭库存高企 电煤降价从港口传递到了坑口
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  最近港口的场存上涨比较快,目前标志性的秦皇岛港场存已经保持在700万吨左右高位水平。此外,在进口煤的补充以及长协煤的保障之下,沿海六大火电的库存也已达到1500万吨以上,现阶段供应充足,对市场煤的需求持续偏弱,煤价上涨缺乏支撑。

 

  7月3日最新一期的秦皇岛港煤炭库存数据报685.5万吨,较6月1日时的522万吨大幅上涨163.5万吨,涨幅31.3%。期间6月30日与7月1日,库存水平分别达到704万吨、703万吨,连续两期站上700万吨以上。

 

  当前在国家调控的多方配合发力下,近期煤炭库存上涨明显,特别是电厂库存和库存天数已逼近至历史高位水平。高企的煤炭库存有助于缓解7、8月份电厂用煤紧张局面,后续需继续关注电厂煤炭库存走势。

 

  截止7月3日,沿海六大电厂库存合计1524.8万吨,较上月同期增加257.4万吨或20.3%,为2014年以来的最高水平。

 

  其中,华能集团和上海电力的沿海电厂库存增幅明显,3日上述电厂库存分别为431.7万吨、34.9万吨,相比上月末分别增加30.8万吨、2万吨,增幅分别为7.7%、6.1%。

 

  日耗及可用天数看,7月3日最新一期数据显示,沿海六大电厂日耗煤量为76.7万吨,较上月同期增加7.7万吨或11.2%;存煤可用天数为19.9天,和上月相比,增加1.5天。

 

  当前,港口以及电厂的库存水平都处于相对高位,下游补库需求逐渐放缓,贸易商采购积极性有所减弱。6月末,港口煤价下降的情绪开始传导至产地,部分产地煤价从此前“一路高歌”的状态逐渐开始了回落。

 

  中国煤炭资源网最新了解到,主产地动力煤价格整体较稳,陕西神府个别矿由于报价高、煤质下降等原因降价10元;内蒙鄂尔多斯大部分煤矿价格较稳,销售良好,个别发下水煤的矿井受港口市场影响沫煤价格有所下跌。

 

  目前来看,电煤降价已经从港口传导到了坑口,不过幅度还比较小,下跌是否能够持续也还需要观察。鄂尔多斯煤炭网分析认为,虽然接下来沿海电厂的日耗还有上涨空间,但随着进口煤限制已经大幅放宽,还有港口和电厂库存都比较高,电煤价格整体下跌的可能性高于整体上涨的可能性。

 

  另据汤森路透社供应链与商品预测整理的船运追踪和港口数据显示,今年1-6月份,中国煤炭进口量预计将达到1.266亿吨,同比增长约14%。6月份或将成为今年为止进口量最多的一个月,截止6月26日,中国已卸船或正在卸船的煤炭量为2210万吨。6月份最终数据可能略高于这一数字,达到约2590万吨。

 

  有相关分析认为,7月份,主产地在安全、环保检查影响下,煤矿产量继续受阻,后续能否有效复产仍存较大变数,短期坑口价格将继续维持涨势。而中转地方面,因北方港以及下游电厂库存均处高位,在电厂日耗无明显波动的情况下,港口煤价下行压力依然较大。

 

  不过中泰证券最新研报则分析指出,受南方气候及水电增发影响,沿海电厂日耗煤量较5月呈现一定回落,近期港口及电厂库存有所上升。考虑上游环保安监力度大,行业新增产能释放缓慢,而未来1-2个月将是动力煤消费旺季,库存消化速度较快,整体供需偏紧,预计短期港口动力煤价高位小幅波动,待电厂日耗回升煤价整体趋势继续看涨。

 

  针对下半年煤价走势,中国煤炭报分析指出,下半年动力煤价格走势存在较大不确定性。下半年动力煤产量回升是大概率事件,但由于煤炭进口政策和动力煤需求均存在较大不确定性,动力煤价格走势也存在较大不确定性。

 

  如果煤炭进口实行总量控制,在动力煤需求较好的情况下,煤价可能还会上涨;如果煤炭进口政策灵活性提高,电厂的进口煤采购需求可以得到保障,在需求较好的情况下,煤价仍然具有一定支撑,如需求转差,煤价将面临回调压力。

 

 


 

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