产地涨港口跌,底部下面还有“坑”?
本周产地价格稍显偏强,终端拉运积极,煤矿销售改善,部分报价出现小幅上调。港口市场虽也止跌,但传统淡季背景下,但传统淡季背景下,多数终端还是以观望为主;采购积极性难以在根本上得到激发,行情改善并不明显,煤价反弹乏力,市场看空情绪依旧浓厚,报价仍有零星下调。
一方面,淡季市场供需偏宽松,煤炭价格不具备坚挺基础。正处用煤淡季,沿海电厂日耗持续回落,且整体库存处于偏高水平,北上拉运意愿不足。加上近期港口遭遇大风、大雾频繁封航,船舶装卸作业受限,调出量下降使得港口库存大幅向上攀升。即将进入“银四”,但部分负债过高省市的基建需缓建停建,非电行业采购需求或难以大量释放,而水电等新能源对火电的替代作用亦将不断增强,电煤消费淡季特征将进一步明显,终端采购市场煤的需求预计也难有增加,短期煤炭价格不具备坚挺基础。
另一方面,煤价跌势放缓,市场成交逐渐回暖。随着煤炭主产地地销情况好转,拉煤车辆有所增多,部分煤矿价格出现反弹,尽管尚未传导至港口端,但也对港口环节煤价起到一定支撑作用。同时,进口煤价格优势减弱,部分采购转向内贸,也有助于煤炭价格止跌企稳。
整体上,进入4月份,电煤消费淡季特征将更加明显,耗煤需求环比将继续走弱。尽管大秦线即将春季检修,但在需求无实质性改善情况下,预计对市场影响较为有限。加之非电行业需求短期难有提振,市场煤炭价格短期仍偏悲观,预计沿海煤价将延续弱势震荡走势。
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